丁稚＠ブログ

まずは卒検、一回目不合格です。落ちました。
しかも、一本橋ですよ！乗った瞬間落ちたですヨ！きィィィ～～～(*｀ε´*)ノ＿彡☆バン！

何度受けても、お金が掛からないパックなので、何度でも受ければいいのですが、心の底ではちょっと一回で受からないかなァ…なんていう甘い夢も抱いていたのですね^_^;
そこを見透かされたと言うか、何と言うか。

検定を一緒に受けていた人が「落ちたら補習かぁ、イヤだなァ」とぼやくので、手前は補習決定だと自慢してやりましたよ！エエ！o...rz

ついでに一本橋で落ちたと言ってやったら、

「そりゃ、キッツイですねぇ～～」
だって。

ああ、キツイよ。キッツイともさ！エエ！むきィィィ～～～(>_<)
結果聞かずに帰ったと言う人の気持ちがわかりますよ！
やっちゃった瞬間、もう帰りたかったもん！結果聞かなくても判ってるもん！

とは言え、教習生簿を返してもらわないと、補習が受けられないので大人しく待ちましたけどね。
そのままキャンセル待ちをして、一本橋の集中補習をしてもらって、火曜日の卒検に申し込んできました。

火曜日に再挑戦だぁ！

最近、頭の中でSTEPPENWOLFの「Born To Be Wild」がぐるぐる回って離れません。
あれがかかると、アメリカかどっかの荒野の中で、ひたすら真っ直ぐな道を、ハーレーに跨って疾駆すると言う絵が浮かんでくるわけなんですが←バイクに対するひどく貧困なイメージ┐('～`；)┌

恐らく、ずっとバイクに乗っているからでしょう。

そんな訳で、やっと二段階目のみきわめに通りました！ぃやっほぅ！！(≧∇≦)
本来の目的は中免を取ることなので、卒検に受かって、中免に申し込んでやっと本当のスタートラインに立てる訳なんですが、今までの道のりを考えると、感無量です。＜イヤ、まだ早い^^;

やっとエンストも少なくなって、スタートがスムーズになってきましたし。
進路変更のときの合図、確認、進路変更作業、曲がり角でまだ少し注意を受けましたが、一本橋は今日はほぼ６割まで確率が上がりました。

日曜日は卒検。いったいどうなります事やら。
イヤイヤ、リラックス。リラックス。卒検も何度落ちてもお金がかからないコースに入ったので、受けられるだけ受けてこようと思います。

法規走行の補習も消えて、いよいよみきわめです。

今日は教官がおっとりした感じ（「ほんわか」、でもなく、「のほほん」でもなく。なんと言うかやっぱり「おっとり」って感じとしか、言いようがないのですが）の方で、いろいろくだらない質問でも答えてくれそうな感じだったので、コレ幸いとつまらない事を聞いてしまいました。
体調も微妙におかしいのと、教官のおっとり感で力が抜けまくったのが良かったのか、結構落ち着いてコースを走る事が出来ました。
一本橋も最後には渡れたし(≧∇≦)

いよいよ明日はみきわめです。明日は二時間取っているので、一時間目は落ちても良いやと言う気楽な気持ちで乗ってこようと思います。
さて、どうなる事か…。

カテゴリーがダブって表示されるのは、相変わらず原因がわからず。
おかしいなぁ。

今日は台風一過、良く晴れて暑くなりました。空が高くて遠くまでよく見えて、清々しいっちゅーのは、こう言うことかな、なんて思ってみたり。
でも流石に暑くて髪の毛を飛び込みで切りに行ってしまいました。本当は休みなので奇抜なカラーリングでもしてもらおうかなァ、なんて思っていたのですが、今日は担当の方が忙しいとの事で、まずはカットだけで我慢。日を改めてカラーリングして貰って来ようと思います。
黄色がオススメと言われているので、それでも良いかな。ピンク、赤系もちょっと興味あるのですが。

そんな暑い中、やっぱりまだ教習所に通っています。今日は急制動、法規走行をやりました。
急制動おっかねー！Σ（￣□￣；）!!
そして、法規走行をやりながらの、周回コースがまた焦る焦る。焦るから上手く行かない、上手く行かないから更に焦ると言う、負のスパイラルに乗っかりまくってます。一本橋も渡れなくなっちゃったし(′･ω･`)
エンストの多さと左右への車体の誘導が甘いと２時間オーバー中。やっぱりそんなに上手くは行かないって言うか、第一段階の基礎と第二段階のこの辺りが、手前の場合の引っ掛かりどころなのかなって、思いました。

うう、一応目標は７月中に小型完了なんだけど、行けるのかなァ？？

文筆家の杉浦日向子さん死去＝江戸風俗を漫画やエッセーで

22日に病院で亡くなられたとか。下咽頭癌だったそうです。
江戸時代の風俗を研究しておられた杉浦さんは、手前にとっては師匠も同じでした。著作はほぼ全て揃えていました。お江戸でござるも時間があれば、必ず見ていました。

とても残念です。

ご冥福をお祈りいたします。

Movable Typeの3.171が公開されていました。
Movable Type 3.171日本語版の提供を開始

かなり以前ですが、脆弱性も報告されていた事ですし、時間もあることですし。今回こそはアップグレードしてみようかなと。
で、アップグレードはどうすればいいの？＜ヲイΣ(°д°;)

イヤイヤ、上記のニュースサイトへのトラックバックで、ちゃんと説明されている所がありましたので、それを参照してアップグレードしてみました。一応動作的には問題ないみたいですね。
それにしても、「extlib」フォルダ以外を全て上書きするそうなのですが、そのとおりにしたら、カテゴリーが…(>_<)
暫くはカテゴリーダブって表示されますが、勘弁してください。

さてさて、相変わらず教習所に通っています。
やっと二段階目。本日は回避、危険予測のシュミレータに乗ってきました。

危険予測のシュミレータは、ズルイ！
つか、ある一定の所を通過して初めてフラグが立つみたいで、本当ならとっくに車の後ろから出てきてるはずなのに…(>_<)←まあ、これも本来の正しい動作なので、単に八つ当たりなんですが(何時出てくるか判らない、と言う危険を予測しながら走る訳なんで)

教習も、後は急制動とみきわめを残すのみ。
これがどの位で進むか、まだ判りませんが、もう少し。中免まであともう一歩。頑張ります。

新潟に遊びに行ってきました。
温泉久し振りに気持ち良かったです。

と言う事で、地震を全く知らず。友人からのメールで初めて知ったくらいです。
手前の家のほうはかなり揺れたらしいので、家の中がどうなってるかと思いましたが、二、三ものが倒れていたくらいで、後は『地震？ナニソレ？』ってなくらい無事なもんでした。

次の日は、新発田(しばた)へ行って、新発田城址公園を観光。復元されたと言う新発田城の二番櫓、辰巳櫓を見学してきました。
天守閣でもあった三番櫓は、裏に自衛隊基地があるため、非公開だそうです。
復元には、京都から大工さんを監督に呼び寄せて行われたそうで、全て昔どおりの作法で全て行ったそうです。恐らくは、有名な宮大工さんなのでしょう。しかも、発掘調査で見つかった基礎石の上に土をかぶせて保護し、その上に新しい基礎石を置いて柱を建てたそうです。
物凄く感心したのは、その頃にすでに免震、制震構造になっている事。揺れた時の力を分散するような工法と言うのが既に開発されていたのですね。
昔の工法とは言え、馬鹿に出来ないよなぁと思いました。

って、UNOの原型になったゲームらしいです。
しかも正確には、「エイト」と言うゲームを元に「アメリカン・ページワン」が出来て、さらにそれを元に「UNO」になったらしい。

「エイト」から「ページワン」が出来て、「アメリカン・ページワン」となったのかどうかはWikipediaでは不明ですね。
Wikipediaによると、「アメリカン・ページワン」には数多くのローカルルールが存在するらしく、遊ぶ前にルールを確認しましょうと書かれていました。
確かに、その前のルールをよく読むと、手前が家族で遊んでいた『ページワン』とは結構違っています。

……オヤジさん、UNOと「どぼん」を適当に混ぜて教えたな？

＜丁稚家流 アメリカン・ページワン＞
*用意するもの
JOKERを除いたトランプ一組。紙と鉛筆。

*特殊カード
「A」スキップ。その時の回り順で、カードを出した次の人が順番を一回飛ばされる。
「2」ドローツー。カードを出した次の人が山場からカードを2枚引く。
　　　もし次の人が「2」を持っていたら、場に出す事が出来る。(山場から取った後はダメ)
　　　その場合は、
　　　　①最初に出した人が、合計４枚山場からカードを取る。（手持ちに更に「2」
　　　　　があれば、出してもOK。その場合、また次の人が合計6枚山場からカードを
　　　　　引く。)
　　　　②そのまた次の人が合計4枚、山場からカードを取る。
　　（①と②のどちらにするかは、スタート時に決める）
「8」ワイルドカード。カードを出した人が、好きなマーク（スート）を指定できる。
「10」リバース。逆順に廻る。

*ルール
　①親が各人に5枚ずつカードを配る。残りは山場とする。
　②親が山場の一番上をめくって場に出し、ゲーム開始。最初は親から時計回りに廻る。
　　(親から出す)
　③場に出ているカードと同じ数か、同じマーク（スート）のカードを一枚ずつ出す。
　④手札に出せるカードがない場合は、山場から１枚引く。引いたカードが場に出せ
　　る場合は、出してもOK。出せなくても、１枚引いた時点でその周回の順番は終わり。
　　山場がなくなった場合は、一番最後に場に出されたカードだけを残し、その他を
　　シャッフルして、山場とする。
　⑤特殊カードが出た場合は、上記のルールに則って行う。
　⑥手持ちが最後の１枚になる時に、「ページワン」と言う。
　⑦最初に手札がなくなった時点で一旦ゲーム終わり。(最後の一枚を出す人は『あがり』と言う)
　　ただし、最初に上がった人と同じ数のカードを持ってる人が居たら、その場で出せ
　　る（出す時に『あわせ』と言う）。
　　その場合、最初に上がった人に、残りの人の手札を全部渡す。（つまり最初にあがった
　　人の負け）
　⑧「A」を10点、その他のカードはその数のとおりの点数として、点数を合計する。
　　手札に「2」がある場合は、山場から「2」のカードの枚数分カードを引いて、合計する。
　　勝った人は、負けた人全員の点数の合計をプラスポイントとしてもらえる。
　　負けた人は、手札の点数分、マイナスポイントとなる。ゲームに負けた人のうち、
　　合計点が200点を越えた時点で、ゲームセット。
　　越えない場合は、勝った人が親となって、ゲーム続行（①からの手順を繰り返す）

以下は、Wikipediaの紹介。Wikipediaから「トランプ」と検索しても、見られます。
・「ページワン」
・「アメリカンページワン」

うれすぃ～～！第一段階のみきわめが通りました！
もっとてこずるかと思いましたが、一回オーバーくらいで良かったです。やったぁ！
とは言え、エンスト一回有、ポンピングブレーキ、一本橋の集中補習有で、お情けみたいなものですが、通った事には変わりないので良しとします！ヨシ、良くやったオレ！
エンストに関しては、
「折角他は乗れてるのに、発進でエンストするのはもったいない」
これ聞いて一変、俄然エンストが少なくなりました＜単純^_^;

後はやっぱりアクセルの吹かしが足りないとのこと。そして、肩に力入り過ぎ、ニーグリップが甘い、前輪ブレーキが強すぎなど、何度も注意を受けている所のコメントが多かったです。
しかも、肩に力入り過ぎについては

「見てて痛々しい」だって。

イヤ、痛々しさを感じさせてしまう乗り方って…Σ（￣□￣；）!!
何か、他の車両に道譲ってもらえそうですが、逆にショックみたいな…。

その後、第二段階一項目目のシュミレーターの予約が上手い事取れて、急遽乗ることになったのですが、生憎その日はみきわめ通ると思ってなくて、しかも買い物に出る予定だったので、教本も何も持ってない、身軽な凄いナメた格好で行っていたので、一旦家に帰り、ついでに洗濯物を干して、再度教本を持って、教習所にとって来ると言う往復をする羽目になりました。しかも昨日の筋肉痛、今日の方がもっと痛いでやんの。太ももの筋肉が笑っちゃって、階段昇り降りが辛かったです。
おまけに、教本使わなかったし…(′･ω･`)

シュミレーターは、法規走行と言うことで、実際の路上で、どれだけ交通法規に則って走行できるか、と言うのをシュミレートするものだったのですが、これがまた良く出来たシステムで^_^;
流石にエンストまで再現させたシステムだよ。(友人には「ある意味正しい動作」だとコメントされましたが^_^;エンスト位甘くしといてくれよ…。)

一人一人の走行内容を記録しておいて、後で再生出来ると言う代物。そっちの内部のシステムの方が興味津々だよ！＜完全な職業病です。
メーカーは三菱系列の会社のようですが、メーターの所には何故か「XJR」の文字が。何か関係あるんでしょうか。ヤマハさんとは無関係なのかな。

走行の結果、見通しの悪い交差点でも突っ込んでってしまうし、おまけに最後の停止場所に駐車場を指定されたのですが、目測を誤って速度を落としきれず、駐車場内へ突っ込んで横転^_^;
他の教習生に失笑されましたよ、エエ。

本日は予約が入れられなかったので、キャンセル待ちしてみきわめに乗ってきたのですが、やっぱりと言うか、みきわめ落ちました…(T_T)
一本橋が一度も渡れなかった時点で、確実に無理だと判ってはいたのですが、それ以前にエンストが多すぎると言う事で、ダメだったと言う…δ（⌒～⌒ι）とほほ．．．

その悔しさの発散に、久し振りにジムへ行ってきたのですが、バーベルを使ったクラスに参加したら、その日のうちに筋肉痛がΣ（￣□￣；）!!
って言うか、インストラクターのお兄さんの筋肉痛は覚悟しておいてくださいねって台詞をまさか、当日に実感しようとはΣ（￣□￣；）!!一番軽い重りにしておいたのに、それでも太ももの筋肉がプルプルしてますよ！
明日階段昇り降り出来ない位の筋肉痛だったらどうしよ…。ハイ、調子に乗りすぎました(′･ω･`)

本日はシュミレーター、坂道発進、オートマ体験乗車をやってきました。

シュミレーターでは、色んな路面、道路状況のカーブ走行、ブレーキ操作をやったのですが、まさか

シュミレーターごときでエンストするとは…Σ（￣□￣；）!!

ゲームだと思って乗れば良いや、なんて軽く思っていたのですが、意外に難しかった…、って言うか恥ずかしかったよ！orz
おまけに「停止」の位置に通行止めの金網が設けてあったのですが、止まりきれず金網越してるし…。何もそこまでリアルに作ってくれんでもエエっちゅーのδ（⌒～⌒ι）とほほ．．．

坂道発進は、エンスト、坂道後退は当たり前のようにやりましたしね。でも最後の方は何とかマシになりましたが。
オートマ車は、エンストしないので楽しかったです。ちょっとスクーター乗りたくなってきたかも。その代わりマニュアルの二輪車に比べて、アクセル吹かすのと発進動作がワンテンポずれるのと、握っただけ速度出てしまうので、暫く馴れるのに時間が掛かるでしょうけれどもね。８の字では、回りきれずに教官のバイクにツッコミそうになってしまいました。

本日も一本橋は一度も渡れず。
次の時間から第一段階の見極めに入るのですが、ここからが長そうです…^_^;

昨日の技能教習でバイクを倒した時に暫く踏ん張ってしまい、左手を少し痛めたらしいのですが、その結果今日のシュミレーターに乗った時に、両肩に力が入ってるのでアクセルが思うように握れないのと、左手のクラッチをかなり腕を突っ張って握ってるみたいだと言う事が判りました。そう言うときほど発進時のエンストも多いように思いました。
この力みが取れれば、もう少しマシになるのかな～。

うう～ん、ニーグリップ、肩リラックス。ニーグリップ、肩リラックス。ニーグリップ、肩リラックス…。
何の念仏だ…^_^;

何とか一本橋をクリアしました。
と言っても、確率は５割が良いところ。しかも２時間連続して乗って、２時間目が何とか５割と言う有様なので、１時間目からも考慮すると３割位に下がるんじゃないかと思います^^;
イヤ、この１時間目がまたヒドイことと言ったら…┐('～`；)┌
乗った瞬間、落ちるなんてのは、まだ良い方で、落ちてバランス崩した挙句、反対側へ一本橋横断してしまうと言う…。教官もそれ見て、うぉっ！っと叫んでました…δ（⌒～⌒ι）とほほ．．．
…正直、よくＯＫ貰えたと思います。

そんな訳で、ひたすら教習ばかりの日々がまた続くわけですが、結構進んできたな～。しみじみ。
最初のあの単車倒してばかりで、発進停止もままならない日々を思うと、人間やりゃぁ出来るんだなぁって思います（途中で小型転向してますが…）。とは言え、まだ普通二輪免許までは遠い道のり。暫く頑張らにゃァ！

二日連続で遊び倒してます。幾らお休みだからって遊びすぎです^_^;

今日は家人の洗車にお付き合い。かなりの距離を乗せてもらっているので、たまにはお礼に綺麗にしてやらねばと、普段はやらないマットを洗い、車内にも掃除機を掛けて来ました。イヤ、綺麗になって満足^_^
其の後は、直ぐ近くの映画館で「バットマン・ビギンズ」を観て来ました。＜こっちがメインか？

最初は「戦国自衛隊」でも観るか！と思っていたのですが、スタートが遅かったせいで既にその日の上映は終了。
かと言ってスターウォーズは「エピソード２」を観ていないので、何となく観る気になれず。
じゃあ、バットマンにしようと言う決め方だったのですが、意外や意外に面白かったです。色々ツッコミどころもあるのですが、「ビギンズ」とついている通りバットマンとなる最初の物語なので、その背景も細かく、深く設定されていました。観始めや途中では、これでバットマンになるのはちょっと無理がないか？と思っていたのですが、それも最後には納得できる展開になっていましたし、バットマンの活躍に欠かせないアイテムとかも細かく過程が出ていて、楽しめました。
渡辺謙さんが出演されていたのですが、まさかそう言う役だったなんて…Σ（￣□￣；）!!

イヤイヤ、これは観てのお楽しみ^_^;この先は明かせません。

その後お蕎麦屋さんに入ってご飯を食べたのですが、これがまた今日の締めくくりに良いオチをつけてくれました。
手前が頼んだのは、辛み大根の「生醤油おろしそば」だったのですが、

最初に出てきたのは辛み大根の「なめこおろしそば」

違うぢゃん、と確認してもらって次に運ばれたのは辛み大根の「ざるそば」

仕上げは辛み大根が辛くない。

ただのざるになった段階で、もう一度文句を言おうかと思っていたのですが、それ以上待たされるのもイヤだったので、黙って食べたのですが、辛くないのに至っては文句を言う気にもなれませんでした。きっとそんな手前がおろした方が、確実に辛かったのではないかと思います。

ちゃんと復唱してったのに、何で間違う！芸人の三段オチだってそこまで綺麗にオチねぇよ！(*｀ε´*)ノ＿彡☆バン！

番頭さんと「新編・我輩は猫である」と「姑獲鳥の夏」を観て来ました。
「我輩…」は小林聡美さんと高橋克美さんが主演で、主題の「我輩は猫である」、その他夏目漱石作品と夏目漱石と細君鏡子夫人の人生を織り交ぜたストーリーでかなり面白かったです。
「我輩」と称する猫が実際に出てきたのと、話が縁側だけで展開されると言うのも物珍しく、楽しかったです。
「我輩は猫である」、ちゃんと読んだことなかったのですが、それでも十分楽しめました。ちゃんと読んでみたくなりましたがね。

「姑獲鳥の夏」はよくあれだけのストーリーをあの時間でまとめたなぁ、と言う印象でした。あれは、話を知らない人には、結局何が何だか判らないんじゃないかと思いました。キャスト的には、当初違和感を抱いていた木場修役の宮迫さんも、まああのキャストならあれで良いか、と言う感じでした。べらんめェ口調が結構はまっててあの木場修も有かな、と。続編やるなら、今回のキャストでやって欲しいです。
続編は全部見に行くような気がしますが、「魍魎の匣」、「鉄鼠の檻」、「狂骨の夢」が観てみたいです。

…イヤ、略さんでエエっちゅーの。
なんか、バイクの教習の事ばっかり書いてます。いつからこのブログは教習日記になったのだ^^;
いっそのこと、タイトル変えますか。「ちゃんぷろーど」とか＜嘘です。
「バイク日記～免許編～」とか、「普通二輪取得への道のり」とか…＜センスねぇなぁ、もう！ヾ(＠°▽°＠)ノあはは

あ、そういえば、昨日のバレーは日本勝っちゃいましたね！＜それだけかよ！
そういえば、昨日の「どっちの料理ショー」に須藤元気が出てましたね～。そして究極の霜降り対決！牛とマグロ。も～、甲乙付け難いったら…。どっちも食べられるようにはならんのか！バタo((＞＜o))((o＞＜))oバタ＜なっても一視聴者では食べられませんが。
あれを見てたら、マグロ丼とビフテキ丼が食べたくなりました。タンの煮込みも美味しそうだったなぁ(≧∇≦)＜やはり食い気か！

と言う訳で、自分でもツッコミを入れつつやっぱり教習のことを書くことにします。
今日からは「一本橋」と「Ｓ字」、「クランク」へ入りました。一本橋って何であんなに難しいのだろう…(′･ω･`)
一本橋じゃないところなら、結構低速でもまっすぐ走れてると思うのにな。
一本橋（ほんの何センチかの厚さで、幅の細い台になっている）のあの形状だけで、肩に力はいっちゃいます。

「一本橋って平均台みたいなの想像してた～(≧∇≦)」＜イヤ～ン、アタシってバカみた～い

てな冗談を飛ばす余裕もなく、よいしょと台の上に乗り上げた瞬間、台の端から落ちましたよ…δ（⌒～⌒ι）とほほ．．．
その後結局一回も渡れず。こいつぁ、また先が長そうだ…orz

それから、初めてやった８の字。これも結構速度が乗るまでが怖い怖い。手前見ちゃいけないって判ってるのに、怖さからまっすぐ向いたままや手元を見てしまったりします。難しいなぁ。
ここでのウィークポイントは、ニーグリップなのだそうで、自分ではかなりタンクを挟み込んでると思っていたのですが、どうもまだロックンローラーのようになっているようで、かなり注意を受けました。
腕とか上半身でバランスをとるのではなく、タンクをしっかりと挟んで、下半身でバランスを取るのが本当らしいのですが、どうやったらそれを意識して出来るのか、まだ感覚が掴めません。

これから暫くは、コースのイメージトレーニングの他に、「ニーグリップ」と念仏のように唱える日々が続くのでしょう。

バレーボールはオランダ戦かなり善戦してますね。今の段階で２セット取ってます。最初は１セットでも取れれば良いんじゃないかと思っていましたが、ここまで来たら、勝ってほしいなぁ、なんて…^_^;

いや～、長かった補習がやっと進みました。
相変わらず発進が遅いと注意を受けていますが、練習の周回コースもぎりぎりこなせるようになりました。
停止は前輪ブレーキだけで止めようとしていた癖を何とか後輪ブレーキに振り向けられるようになり、結果両足をついてしまっていた癖も回数が減りました。半クラッチも遅々としながらもなんとかエンストの回数を減らし、アクセルがなかなか開けられなかったのが、少し速度を出せるようになってきました。
これで次の８の字や一本橋に進んで良いのか、と言う不安もまだありますが、とにかく永遠に続くかと思われた補習が終わったのが嬉しいです。
キャンセル待ちの空き時間や寝る前にコースを睨みつつ、イメージトレーニングを少し積んだお陰でしょうか^_^;

あとは、目標停止で誉められたのも嬉しかったなぁ。昨日担当していただいた教官から、昨日より上手になってるよって言われたのも嬉しかった。明日から新しい項目で、ちょっと不安でドキドキもしてますが、今日は久し振りにワクワクしています。今までは悔しい気持ちで、明日こそはやってやると言う気持ちだったので^_^;

それにしても、時間オーバーや普通二輪から小型限定へ一旦移行しているせいか、色んな教官に心配されています。今日も教習途中に「頑張ってる？」と声を掛けられました。嬉しい事ではあるのですが、あまりのヘタさで有名になっているのも、ちょっと複雑な気持ちです。δ（⌒～⌒ι）とほほ．．．

さて、次は何時間で進めるかな？
まあ、休みも一ヶ月伸びたので、のんびりやりますか。

イギリスGPは、佐藤琢磨選手がフォーメーションラップの最後に、ボタンの押し間違いでスターティンググリッドにつけず。ピットから最後尾についてスタートして完走はしましたが、普通にグリッドからスタートできていれば、初ポイント獲得となったかもしれない事を思うと残念です。
ただ、本人も物凄く悔しがっていたので、次のレースに期待です。
今年はなかなかBARHondaにいい風が吹いてこないですね。来年はまた違うのでしょうが、ひとまずは残りのレースを楽しみにしたいと思います。

本日の教習はダメダメでした…δ（⌒～⌒ι）とほほ．．．

コースで短距離発進停止、一時停止、発進の微妙なコントロールがなかなか上手く行かない上に、練習コースをいきなり覚えさせられて一杯一杯でした(T_T)
やはりイメージトレーニングは必要だなと感じています。って言うか、その前に練習コースの紙くれよ！^_^;

その一杯一杯加減が、ニーグリップの甘さに出てしまい、車体がふらつきっ放しで、教官に

「ロックンローラーみたいになってるよ～！

動いたら直ぐに左足乗せて、ニーグリップ！」と散々注意されてしまいました(T_T)
それってゾッキーのタコ踊りぢゃ…って思ったのですが、ニーグリップが出来てない事には関係ないので、口を挟むのは辞めておきました。

そう言えば、今日の教官は小型転向を仰った教官だったのですが、誰かに似てるな～ってず～っと思っていたのですが、江守徹そっくりだった…。
ふかわりょう似の教官も居るし、そんな所ばかり見てる手前って^_^;

小型転向後、２日目の教習です。
土日に実家に帰って、原チャリとアクセル、ギアチェンジの練習をしたせいか、今日は発進・停止がずいぶんうまくいきました。
周回コースも、ギアチェンジまでは何とか出来るようになり、鬼門のようだった４～６項目の補習が消えました。やったー！！(≧∇≦)
まあ、乗り始めより慣れたから、と言うのもあるので、その日の乗りっ端はいつもより意識して乗らないとまだダメかもしれません。
それでも、目下の課題は、短い距離で速度を出すこと、細かく止まって、発進、曲がる、停止、スピード出すと言う、細かなところです。
それでも進んだので、俄然やる気が出てきました。嬉しいです。

小型転向を申し渡されました(T_T)

今日の教官はちとキビシイ方で、(腰が痛かったのもあるのですが)引き起こし、センタースタンドが立てられない、つまり取り扱えない時点で、失格だと…。

確かにバランスは悪いし、取り回しも大変だったのはあるので、考えた末に小型で一旦取り、その後普通二輪を取ると言うコースに決めました。今日の教官からは、むしろ、小型の方が操作を覚えるのに注力できるので、押し戻したり、引き起こししたり、よたよた押してぐるっと廻ったりする時間が大幅に軽減できるよ、との忠告もあったので…。

そのまま、書類の移行終了を待つと同時に、キャンセル待ちをして、一回小型に乗ってきました。
小型、すっげぇラクでした…δ（⌒～⌒ι）とほほ．．．
普通免許保持の場合には、初回と二回目を一回でやってしまうのですが、いきなり初っ端、発進停止を少しやった後、直ぐにコース周回、変速、加速、減速、停止操作へ。
やはりギア操作に慣れていないと言う事もあって、ここでもまた一時間オーバーなのですが、それでも足がべったりつくと言う状態が、自分に安心感を与えている部分もあるみたいですね。

書類移行は以前の教習簿も添付されているので、見る人見る人、「あら～～、変えちゃったのぉ？」って言われました。イヤ、諦めてないッスから！

これは敗退ではない。勝利の為の一時撤退なのだ！

つか、そーゆー事にしといて下さい。例え向いてなかろうがなんだろうが、そーゆーツッコミはここでは受け付けません。
だって、そうやって自分悔しいの騙してるんだもん。

教習開始から４日目。
相変わらず、２限目の発進･停止で時間オーバー中ですが、今日は少し乗れました！
取り回しがドヘタクソなのを見かねた教官が、S字、クランクのコースの周りをぐるっと廻る、小さなオーバルコースに仕立てて、それを発進、加速、変速、加速、減速、停止を繰り返しながら、グルグル廻る教習をやってくれました。
意外に大きな曲がり角は曲がれる事が判って、ちょっと自信がつきました(≧∇≦)
何回かやった内の２、３回は、右足着かないで止まれたし。
それと、実際に手と足を動かしながらやるイメージトレーニングを少しやったのですが、それも効いたみたいです。

おまけに、教官に言われる事も変わって来たです。

初日：発進・停止(補)
２日目(１時間目)：発進・停止(補)
２日目（２時間目)：発進・停止、変速操作補
４日目：変速操作、停止時のバランス

少しだけですが、進んだぞ！って感じです。おとといまでは、上手い事乗れない自分が悔しくて泣きそうだったのですが、今日は初めて嬉しくて泣きそうになりました。
今日も少し、発進、加速、変速、加速、減速、停止のイメージトレーニングをやって、寝る事にします。
明日も少し進めばいいなぁ。
だんだん、教習楽しくなってきた！←単純

そして、今日は番頭さんと「七夕大演芸会」を見に行ってきました。
異色のコロッケさんも出演と言うことで、一体どんな演芸会になるのかわくわくして見に行ったのですが、凄く面白かったです。
小朝師匠、正蔵（こぶ平）さんとも、今回は古典落語でした。イヤ、正蔵さんの落語は正直２回目ですが、それでも上手だなぁ、と思いました。途中でほろっと来ましたよ。
そしてコロッケさんは大爆笑の連続。個人的には「和田アキ子のずいずいずっころばし」と「五木・ロボット・ひろし」がものすごく面白かったです。

しかし、腰を痛めてるときに大爆笑すると、腰に来ますねδ（⌒～⌒ι）とほほ．．．

教習三日目。筋肉痛と昨日捻った足が痛くて撃沈しました(T_T)
起き上がれないほどの筋肉痛ってナニ？！

恐らく重いバイクの取り回しをするのと、思うように出来ない事で少し凹んでる部分もあると思うのですけどね。
一方で、凄く冷静に「ここを乗り越えられれば、きっと上手く行く」と判ってて追い込もうとしている部分もあって、自分の気持ちをどっちに任せたら良いのか、今日は迷っちゃったんでしょう。
明日は、違約金を払ってキャンセル待ちして、一回でも乗れるといいな、と思っています。

教習二日目、いきなり二時間オーバーしています。
発車、停止の動作がなかなか上手く行かず、難儀していたり。
発車は大分馴れたのですが、まずスロットルが上手く開けられず、停車時のブレーキングがガックン。おまけに右足で止めようとする無謀さ。

車体の取り扱いは大分なれてきたのですが、それでも400ccサイズのバイクの重さを自在に操るまでには行かず。
結局今日も３回バイクをコかしました。
それも、今日は極度の筋肉痛で引き起こしできず。最終的には見かねた教官が手伝ってくれると言う…δ（⌒～⌒ι）とほほ．．．
これはもう、時間オーバーの記録を塗り替えるしかない！と言う決意を固める所まで追い込まれていたり…^_^;まあ、冗談ではなく三十路を過ぎて車も原チャリも乗ったことのない奴が取るには、何度でも体に叩き込まないと、覚えないんですよね。だから、覚えるまで何度でもやるしかない、と思っては居ます。
結構メゲても居るんですけどね。そして今日もやっぱり小型に変えようかと真剣に考えています。

今日は疲労から体が満足に動かず、一度倒した時に、右手と右足を捻ってしまい、今はテーピングで固定してもらっています。
他にも打ち身多数。足はもう人様に見せられないくらい痣だらけ。
かつてない満身創意状態。さて、中免が手に入るのはいつなのか、イヤ、手に入れられるのか？！
つか、その前に２限目から先に進められるのか？！

6月一杯で仕事も一段落。暫くはお休みしながら、体調を整えるつもりです。

イヤ～、考えてみると、モナコGPから、フランスGPまで、順に更新するつもりだったのですが、もう前のグランプリの分が訳わからなくなってしまい、結局断念。
一戦前のアメリカGPでは、ミシュランタイヤが走行の安全を確保できないとの発表により、ミシュランタイヤを選択している７チームが、フォーメーションラップ後直ぐにピットイン。本戦はブリヂストンタイヤを選択した３チームのみが走行すると言う、異例の事態に。
今回のフランスGPは、佐藤琢磨選手が、スターティンググリッドで４位（本当は５位だったのですが、３位のライコネンがエンジンを乗せ変えたため、１０番下がったので繰り上げ）と、かなり期待の高まる位置からのスタートでしたが、途中バリッチェロをオーバーテイクしようとした所で、ブレーキングのタイミングをギリギリまで我慢した結果、曲がりきれずにコースアウト。その後もバリッチェロを追いかけるも、前方車両のオイルを拾ったのか、再度コースアウト。結果１１位完走。
同じBARHondaのバトンは、ポイント圏内入賞と健闘。チーム、ドライバー共に初ポイントを上げました。ヴィルヌーブは８位のポイント圏内で完走。
それにしても、フェラーリがかなりマシンが良くなってきたな、と感じたグランプリでした。一方メルセデスのライコネンが２位表彰台に終わったものの、同チームのモントーヤのペースがイマイチ上がらず。結局コースアウトでリタイアしてしまいました。
相変わらず早いルノーは、チームのホームグラウンドで見事優勝。スタンドがルノーカラーで埋まってるのを見るのは、結構壮観でした。

と、冒頭で整えるなんて言っておきながら、金曜日に普通二輪の免許の申し込みと、スポーツクラブに入会してきました^_^;
二輪はずっと乗りたかったので、これ幸いと休みを利用して取ってしまおうと言う魂胆です。スポーツクラブは、今後も運動不足の解消に、出来れば週一回くらいのペースで通うつもりでいます。
今日は、普通二輪の初回教習と普通の教習と二時間連続で受けてきました。しかも土砂降り…。まあ、最初に悪天候で受けたのは、逆にラッキーだったかな、と思います。

それにしても、もう、もう、自分の非力カッパ人間振りが悲しくなりますδ（⌒～⌒ι）とほほ．．．

結局、今日だけで都合３回バイクをコかしました(T_T)しかも、全て取り回しや基本的な取り扱いの所で、バランスを崩してしまい、結局３回目は体力の限界で引き起こしできず。
しかも、自分側に倒すのではなく、反対側にコケさせて、そのまま巻き込まれるのではないかと言う恐怖が拭えません。
真剣に小型に変更しようかと一瞬考えたのですが、それもなんだか悔しいので、結局まだ変えてませんが。
家に帰ってみたら、あちこち打撲を作ってました。しかも腰痛い…(T_T)

おまけに、悔しいついでにそのままスポーツクラブデビゥも果たして来て、ヨガ６０分コースなんぞを受け、その後にパーソナルトレーナーにトレーニングメニューのカウンセリングを受けるなんつー無謀な事までしてきたので、明日は間違いなく筋肉痛です…。
それでも、体を動かしてくたくたになった眠気は、睡眠薬では絶対に得られない心地よさなので、今は行って良かったと言うことにしておこうと思います。

明日は何と言ってるかは、明日のお楽しみ、です。